“我想看星星。”“您好，正在為您打開天窗。”簡單的一句對白，讓大家快速了解現(xiàn)代社會中，卸車機(jī)智能汽車給都市生活帶來的樂趣與便利。在令人眼花繚亂的車載交互終端市場上，有人選擇了即插即用的智能手機(jī)，有人選擇改裝車輛自帶的中控屏幕，還有人外接各種智能車盒……在這些后裝的汽車智能設(shè)備當(dāng)中，大量的車主隱私數(shù)據(jù)將被讀取，汽車智能化的安全性究竟能否得到保障？日前，網(wǎng)絡(luò)安全供應(yīng)商卡巴斯基做出研究報(bào)告，專門針對汽車后裝智能設(shè)備的安全性做出分析。

　　1、智能汽車已經(jīng)走入眾多消費(fèi)者的生活，在體驗(yàn)到汽車智能化的便捷性之后，安全問題也成為不可忽視的重點(diǎn)。2、針對市面上紛繁復(fù)雜的產(chǎn)品，以及消費(fèi)者所擔(dān)憂的安全問題，卡巴斯基給出研究結(jié)論，消費(fèi)者依然可以放心選購安全性能得到保障的產(chǎn)品，汽車智能設(shè)備沒有想象中那么不堪一擊。3、在選購汽車后裝智能設(shè)備時，不同于數(shù)碼產(chǎn)品“買新不買舊”的規(guī)律，用戶需要在產(chǎn)品經(jīng)過更新驗(yàn)證后進(jìn)行購買，更能確保核心數(shù)據(jù)不被泄露。

　　一個新生事物的誕生，一般情況下都會伴隨著質(zhì)疑與批判。隨著汽車智能化、電子化的深入發(fā)展，智能汽車也從新生事物向成熟化、漸進(jìn)式發(fā)展，消費(fèi)者從起初的懷疑態(tài)度，逐漸開始向接受智能汽車給生活帶來的種種改變。由于消費(fèi)者對不同車輛的價位、功能的接受度存在差異，因此，他們對智能汽車的輔助駕駛功能也產(chǎn)生了不同需求。

　　目前，市場上的汽車外接智能設(shè)備主要涵蓋智能駕駛系統(tǒng)、生活服務(wù)系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、位置服務(wù)系統(tǒng)以及用車服務(wù)系統(tǒng)等幾大種類。智能汽車有了這些系統(tǒng)，才能夠令駕乘人員享受到高科技帶來的便利生活。

　　現(xiàn)階段，消費(fèi)者有兩種渠道能夠開上一輛屬于自己的智能汽車：種是從經(jīng)銷商那里直接購買一輛具有前裝智能系統(tǒng)的車輛，也就是通俗點(diǎn)講的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，例如匹配小度車載os、斑馬智行等汽車前裝智能系統(tǒng)的車輛；另一種渠道則是通過安裝“智能設(shè)備”，改裝現(xiàn)有的非智能汽車，包括智能語音后視鏡、智能車盒等設(shè)備都是改裝的范疇。近日，卡巴斯基專門對后裝的汽車智能設(shè)備進(jìn)行了分析調(diào)研，事實(shí)證明后裝智能車載設(shè)備的安全性要高于一般的物聯(lián)網(wǎng)配件。

　　智能化已經(jīng)成為汽車市場發(fā)展的一大趨勢，由于前裝硬件的迭代周期相對較長，很多車型的車載聯(lián)網(wǎng)服務(wù)并不理想。想要升級可能還需要車主自己駕車前往4s店，將車輛交由專門工作人員進(jìn)行操作，費(fèi)時又費(fèi)力。用戶往往寧愿使用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航、聽音樂等操作，也不愿去4s店升級自己的車載智能系統(tǒng)。

　　談到后裝智能設(shè)備，大家耳熟能詳?shù)哪^于智能車盒。以天貓精靈高德車盒為例，這是一款主打c端市場的后裝產(chǎn)品，只需利用usb數(shù)據(jù)線將車盒與車輛進(jìn)行連接，即可令駕駛員在專注駕駛的同時，使用地圖導(dǎo)航、撥打電話、收發(fā)信息或欣賞音樂，一舉多得。一方面免去了主機(jī)廠與供應(yīng)商合作產(chǎn)品落地周期長的難題，另一方面直接面向c端用戶，能夠在較短時間內(nèi)產(chǎn)生收益。

　　值得注意的是，當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)變得必不可少時，相關(guān)的安全問題往往會成倍增長。通俗點(diǎn)講，你越依賴什么，越有可能被其束縛。當(dāng)智能設(shè)備成為我們生活的一部分，用戶出行的各種信息就會通過智能設(shè)備進(jìn)行復(fù)制上傳：你鐘愛的那家火鍋店、下班回家常走的那條路、行駛過程中何時啟動自動巡航模式……聽上去毫不起眼的這些信息，匯總起來很可能成為制約智能設(shè)備安全的潛在隱患。

　　我們常常提在嘴邊的l5級完全自動駕駛，除了技術(shù)研發(fā)尚未成熟，還受到相關(guān)法規(guī)不完善的限制，以及發(fā)生事故時究竟如何判定責(zé)任方。此外，還有一大難題就是車輛控制權(quán)一旦被黑客所操控，后果將不堪設(shè)想。作為智能汽車不可分割的一部分，智能設(shè)備也承擔(dān)著很重要的安全職能。

　　對此，汽車之家專門對高德車盒相關(guān)人員進(jìn)行問詢，對于淺層次的安全問題，比如手機(jī)丟失的情況下，車主只需將車盒重新恢復(fù)出廠設(shè)置，即可斷開手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能。而對于黑客入侵問題，高德方面也給出解答，由于車盒本身內(nèi)置的網(wǎng)絡(luò)流量需要與手機(jī)熱點(diǎn)綁定才能使用，因此杜絕了被黑客偷包的可能性。

　　窺一斑而知全豹，我們能夠從分析中看出，智能設(shè)備的安全漏洞似乎沒有想象中那么嚴(yán)重?？ò退够?jīng)過對obd加密狗掃描工具、輪胎壓力和溫度監(jiān)測系統(tǒng)、智能報(bào)警系統(tǒng)、gps跟蹤器和app控制的儀表盤進(jìn)行分析研究，發(fā)現(xiàn)與汽車相關(guān)的智能連接設(shè)備其安全性是值得肯定的，并沒有暴露出重大漏洞。

　　不過，汽車智能設(shè)備確實(shí)有一些安全問題值得警惕，比如通過掃描工具可遠(yuǎn)程訪問駕駛動態(tài)數(shù)據(jù)，黑客可選擇操縱輪胎監(jiān)控系統(tǒng)的信號，侵入者或者可擁有使用報(bào)警系統(tǒng)打開車門的能力。但是，以上這些手段要么很難實(shí)施，要么并不會給犯罪分子帶來直接收益?？ò退够鶎?shí)驗(yàn)室的安全專家表示，他們檢測的設(shè)備符合大多數(shù)安全測試，結(jié)果均比較理想，這也主要?dú)w功于制造商對于安全防護(hù)性能的重點(diǎn)考量。

　　對于汽車行業(yè)來講，這是一個好兆頭，但后裝智能設(shè)備制造商不應(yīng)因此就放松警惕。分析結(jié)果顯示，設(shè)備越智能，安全問題發(fā)生的可能性就越大，這也是為什么需要供應(yīng)商在產(chǎn)品制造的早期階段就更加關(guān)注安全問題的原因。此外，新一代智能設(shè)備進(jìn)入市場的這一節(jié)點(diǎn)，更應(yīng)是供應(yīng)商重點(diǎn)關(guān)注安全問題的時刻。

　　卡巴斯基特別向車主以及想要買車的消費(fèi)者提供建議：在選擇車輛智能設(shè)備時，首先要考慮安全風(fēng)險(xiǎn)，如果設(shè)備需要訪問汽車核心數(shù)據(jù)，那么請三思而后行。在購買設(shè)備之前，用戶也可在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行漏洞新聞的搜索，檢查購買的設(shè)備是否已經(jīng)經(jīng)過安全研究人員的測試，或者是否打過補(bǔ)丁。另外，盡量不要購買市場上發(fā)布的產(chǎn)品，而要選擇購買經(jīng)過多次軟件更新的產(chǎn)品。卸車機(jī)這些產(chǎn)品安全性能要大大高于新上市的產(chǎn)品。

　　編輯有線;總而言之，汽車智能設(shè)備的安全性能依然是市場關(guān)注的重點(diǎn)，消費(fèi)者在選購后裝智能設(shè)備時還需要多方對比，確保自己的核心數(shù)據(jù)能夠得到安全保障。卸車機(jī)智能設(shè)備畢竟不像數(shù)碼產(chǎn)品，如果說骨灰級粉絲總是追求快的產(chǎn)品迭代，那么汽車消費(fèi)者則更需要注重設(shè)備的安全防護(hù)是否做到位。對于制造商和整個行業(yè)而言，汽車智能化已經(jīng)成為大勢所趨，在考慮如何令自己的產(chǎn)品在市場中脫穎而出的同時，更需要投入研發(fā)進(jìn)行產(chǎn)品安全性的驗(yàn)證，才能令汽車智能化的發(fā)展更加健康與安全。